Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Пдд не убедился в безопасности маневра статья

Соблюдение правил поведения на дороге — это залог безопасности каждого его участника, включая пассажиров и пешеходов. В статье проведено подробное знакомство с дорожными манёврами на разных по сложности участках дорог. С 21 декабря г. Свод правил дорожного движения описывает все виды маневрирования в пункте 8. Ниже рассмотрены такие манёвры: начало движения, перестроение, разгон и торможение, поворот, движение задним ходом и разворот.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Не убедился в безопасности маневра штраф

Написать пост. Популярные автомобили. Chevrolet Aveo мелкий [Продан]. Volkswagen Polo Sedan Архип. Аварии на дорогах. Архангельская область. Кто виноват?

Уважаемые коллеги! Сколько помню себя на автоправовых конференциях в иннете, столько помню споры о том кто виноват: поворачивающий налево и не убедившийся, что по встречке его никто не обгоняет или выехавший в нарушение п. Сколько себя помню - результат дискуссий был один - виноват поворачивающий. Подобный вывод подтверждался и правоприменительной практикой. И вот в последнее время встретился и прямопротивоположный результат суда, и коллеги имеющие и отстаивающие прямопротивоположное мнение.

Может быть попробуем пообсуждать этот вопрос? Итак ситуация. Автомобиль А стоит в левом крайнем ряду с включенным сигналом левого поворота. По встречной полосе в попутном направлении движется автомобиль Б. А не уступая дороги Б начинает выполнять левый поворот и автомобили сталкиваются. Место столкновения на стороне встречного движения. Кто что нарушил. Упускаем общие пункты ПДД, такие как 3.

Автомобиль А. В нарушение п. Думается, что ДА. В ПДД имеется п. ПДД предполагают, что правее поворачивающего налево автомобиля никого нет. Имеется еще п. И всё равно ПДД предписывает убедиться в безопасности маневра. А когда маневр поворота налево будет безопасен? Следовательно автомобиль А обязан убедиться в том, что на полосе встречного движения не движутся автомобили ни навстречу, ни в попутном направлении.

Кроме того, автомобиль А имеет возможность увидеть момент опасности до выполнения маневра поворота и тем самым предотвратить ДТП. Автомобиль Б. Нарушения п. Момент опасности для автомобиля Б возник в тот момент, когда автомобиль А начал поворачивать налево и для избежания ДТП обязан был в соответствии с п.

Предполагаем, что он так и поступил. Какое нарушение находится в причинно-следственной связи с ДТП? Мне думается, что нарушение п. Потому как, автомобиль А мог обязан был увидеть момент опасности и предотвратить ДТП, в то время как автомобиль Б такой возможности не имел. И если такого рефлекса у водителя нет, то он рано или поздно все равно допустит ДТП из-за несоблюдения п. Кто, что думает?

У нас ведь есть индивидуумы, которые делают упор на то, что "крайнее положение на проезжей части, а не крайний левый ряд". Поворачивающий автомобиль должен был поворачивать с левой обочины и точка. Зачем нам старческий маразм, если у нас есть юношеский максимализм. Очень толково все расписали. Виноват поворачивающий. Тут очевидно, что не посмотрел в зеркало, иначе бы он видел, что сзади авто пошло на обгон. Ну а если у поворачивающего поворотник был включен заблаговременно, какого автомобиль Б пошел на обгон?

В новых ПДД такого понятия нет, но глава 11 по-прежнему описывает эту ситуацию: Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если Получается, обгоняющий нарушил п.

По старым ПДД - разрешенный парвый обгон. По новым - даже не обгон. Vaskrol 05 сен в Это еще раз подтверждает логичность ПДД про обгон и бредовость часть вышеизложенного. А при развороте не из крайнего положения левого вне перекрестка его тоже должны бы были пропустить? Оба виноваты. УАЗику надо было смотреть в зеркала перед маневром, читать дорогу и поведение соседей по потоку. Ему не хватило соображения просчитать ситуацию. Я бы заранее включил повортник и смещался в лево не пуская торопыгу, давая понять, что мне надо повернуть, пусть ждет.

А обгоняльщик мудило по определению, включенного поворотника у него не видно, и наверняка грузовик начал тормозить перед поворотом, не с разгона же поворачивать.

О чем думал обгоняющий? Если ехавший спереди первым включил поворотник и приготовился к маневру, обгонять его уже было нельзя. Если ехавший позади, включил поворотник, и пошел на обгон, тот что двигался спереди , уже не имел права начать маневр. В данной ситуации дает преимущество. А поворачивающий включил поворотник? Я не заметил Да и в зеркала надо смотреть. В общем, виноват поворачивающий.

Marlboro 05 сен в Я вот, кстати, постоянно ловлю себя на мысли, что при просмотре подобных роликов - никогда сам не смотрю специально в зеркало, - не обгоняет ли меня кто при моем повороте налево. И каждый раз повторяю себе - смотри в зеркало, мало ли что! Прав или не прав, - мне, честно говоря, побоку будет в подобной ситуации. Окажись на месте водителя авто А - буду считать себя мудаком, что не посмотрел в зеркало.

Окажись на месте водителя авто Б - буду считать себя мудаком за подобный поступок - вот, кстати, принципиально ловлю себя на мысли не обгонять на нерегулируемых перекрестках, пусть даже и просто попутно следующий транспорт.

Обгоняющий, может юыть, тоже считал, что не будет на них обгонять, но в данном случае о наличии перекрёстка он узнал, уже будучи в кювете. В зеркало всегда нужно смотреть, даже на прямой. Это напоминает мне нашего главбуха она по началу ездила так - включает поворотник, считает до трех и перестраивается.

Не могла рассчитать маневр глядя в зеркала. Но способная, сейчас ездит как мужик, уверенно. Который раз ловлю себя на мысли, что противно слушать переговоры региков. Ну да, все мы материмся, но не через слово же, особенно противна женская матершина. Movario 06 сен в По правилам все очевидно, но как доказать это очень сложный вопрос. Для этого соответственно он должен убедится что догоняющий его авто не начал уже обгон и не включил ли он первым поворотник.

Для этого он тоже должен был смотреть в зеркало 3 Если он не включал поворотник он вообще не должен поворачивать и его можно спокойно обгонять. Вот здесь можно ен смотретьв зеркало, но и поворачивать нельзя. Все остальное пустое обсуждение. Кто там первым что включил. Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите , пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Помогите разрешить спор.

Траектория движения автомобиля при манёврах должна быть заранее обозначена — так говорят действующие на год Правила дорожного движения. Для этого у всех современных авто существуют поворотники и их повторители. Но далеко не все, к сожалению, ими пользуются, что может стоить не только негодований со стороны других участников дорожного движения, но и вины в ДТП. Перед началом движения, перестроением, поворотом разворотом и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а, если они отсутствуют или неисправны, рукой.

При выполнении манёвра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Сигналу левого поворота разворота соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.

Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой. Последний и единственный раз поправки в пункт 8. Было изменено второе предложение первого абзаца:. Собственно, здесь всё достаточно просто — при определённых манёврах нужно включать следующие поворотники:.

Здесь многие водители делают ошибку, включая и не выключая левый поворотник на всём протяжении обгона. Между тем, обгон сам по себе состоит из 2 манёвров: перестроения на левую встречную полосу , движения прямолинейно, а затем перестроения на правую попутную полосу. И в этом случае, согласно пункту 8. Напомним также, что, согласно пункту 8. Пункт 8. В этой ситуации всё немного сложнее. Круговое движение по действующим на год ПДД является перекрёстком п. Всё в этих пунктах выглядит логичным, если бы не одно "но".

Организация дорожного движения на многих перекрёстках с круговым движением часто бывает спорной и не даёт понять очевидно, что совершается поворот направо. Например, вот такой перекрёсток:. Здесь водитель может ввести в заблуждение других участников дорожного движения, если включит правый поворотник. Помните также, что въезжать на круговое движение можно с любой полосы, но съезжать — только с правой. Поэтому на нашем сайте работают дежурные юристы-консультанты, вникающие в каждое дело и направленные на его решение.

Санкция за неиспользование поворотников в нарушение 8. Также этот штраф можно оплатить со скидкой в течение 20 дней со дня вынесения постановления. Такое же наказание предусмотрено за создание помехи вопреки второму предложению пункта 8.

Оба нарушения фиксируются визуально сотрудником ГИБДД, и в случае подставы, очень сложно доказать, что поворотник был включен, так как даже видеорегистратор в салоне автомобиля редко снимает включенный поворотник. На страницах сайта pddmaster. Однако в правилах дорожного движения этому маневру уделяется не слишком много внимания, поэтому многие водители не знают, как правильно ездить задним ходом. В свою очередь нарушение правил при движении в обратном направлении зачастую приводит к наложению штрафов или возникновению ДТП, самыми распространенными из которых являются наезд на пешехода и столкновение с автомобилем.

Именно эти виды дорожно-транспортных происшествий чаще всего используются мошенниками для организации автоподстав. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц. Итак, движение задним ходом разрешается только в том случае, когда оно не создаст помех другим автомобилям, мотоциклам, пешеходам и прочим участникам дорожного движения.

Из этого пункта можно сделать очень простой вывод. Если в процессе движения задом автомобиль оказался участником дорожно-транспортного происшествия, то виновником ДТП является водитель, нарушивший требования пункта 8. Естественно, в случае столкновения не нужно сразу же опускать руки. Попробуйте найти нарушения в действиях другого водителя. В случае сложной дорожной ситуации пункт 8. При этом никаких комментариев по поводу использования помощи других лиц не приводится.

На практике можно попросить пешехода проследить за тем, что при движении задним ходом машина не заденет другие автомобили или прочие препятствия. Кроме того, Ваш помощник может подать жест приближающимся автомобилям и они не будут препятствовать завершению маневра.

Однако имейте в виду, что обращение к помощи других лиц не освобождает водителя от обязанности не создавать помех иным транспортным средствам. Обратите внимание, что маневр не запрещен на дорогах с односторонним движением, однако его выполнение возможно лишь до тех пор, пока на пути автомобиля не появится перекресток, тоннель, мост или другое сооружение из приведенного выше списка. Рекомендую еще раз прочитать перечень мест, где запрещено движение задним ходом. Его необходимо запомнить. Размер штрафа напрямую зависит от места совершения правонарушения.

При движении в обратном направлении по автомагистрали размер штрафа составит 2 рублей статья Во всех остальных случаях размер штрафа составит рублей статья Столкновение может произойти в том случае, если водитель паркующегося автомобиля неуверенно пользуется зеркалами заднего вида например, использует только правое зеркало вместо всех трех.

Чаще всего авария происходит между автомобилем, выполняющим параллельную парковку оранжевым , и автомобилем, "подперевшим" его сзади зеленым. Однако возможны и более экзотические ситуации. Например, водитель зеленой машины может испугаться паркующегося автомобиля, быстро включить задний ход и врезаться в красный автомобиль, подъехавший к нему сзади. Несколько лет назад мне довелось увидеть подобное ДТП на практике, так что ситуация не вымышленная. Обратите внимание, что при столкновении зеленой и красной машин водитель, выполняющий параллельную парковку, не является участником ДТП и платить за ремонт поврежденных автомобилей не будет.

Оплачивать ремонт будет водитель зеленого автомобиля. Подобные ДТП происходят с завидной регулярностью около всех крупных магазинов. Причиной ДТП, как и в предыдущем случае, служит невнимательность водителя оранжевого автомобиля, сдающего назад.

Если на Вас задним ходом едет автомобиль, то ни в коем случае не включайте задний ход. Используйте звуковой сигнал. Любой адекватный водитель, услышав звуковой сигнал, прекратит движение. К сожалению, на практике можно встретить водителей, которые не понимают значения звукового сигнала и никак на него не реагируют. Просто имейте в виду, что если автомобиль продолжает движение, то лучше отъехать подальше от глухого водителя. При этом отъезжать следует только вперед.

Включение задней передачи может сделать Вас виновником ДТП. И в любом случае не забывайте про звуковой сигнал. Даже если водитель и не отреагирует на него, Вы по крайней мере привлечете внимание свидетелей, которые в будущем помогут доказать Вашу невиновность. Если при движении в обратном направлении Вы слышите звуковой сигнал, то как можно скорее остановите машину. Лучше задержаться на пару минут, выйти из своего автомобиля и осмотреться, чем врезаться в чужой автомобиль и потратить кучу времени на оформление документов о ДТП и решение вопросов со страховой компанией и автосервисом.

Используйте все зеркала заднего вида правое, левое, салонное , смотрите в них по очереди. При движении между парковочными рядами внимательно следите за автомобилями слева и справа. Обратите внимание, следить за соседними автомобилями следует также, если Вы остановились на парковке. Например, если Вы уступаете дорогу транспортным средствам, имеющим преимущество. Дело в том, что другой автомобиль может начать движение, не посмотрев предварительно в зеркала заднего вида.

Отследить маневры других машин можно только с помощью поворота головы. Естественно, не следует обращать внимания на автомобили, за рулем которых никого нет. Используйте задний ход только тогда, когда Вы не торопитесь. Применительно к парковке у магазина это означает, что лучшее решение — спокойно поставить автомобиль задом на парковочное место перед походом в магазин, а после посещения магазина выехать передом.

ДТП, как правило, происходят именно при выезде с парковки, когда водитель спешит домой или по делам. Поэтому подобную ситуацию следует исключить. Подведем итоги. Движение задним ходом — самый опасный для водителя маневр. Штраф за движение задним ходом не велик, однако водитель автомобиля, едущего задом, будет признан виновником любого ДТП.

Ну и напоследок предлагаю посмотреть видео ДТП, причиной которого послужила невнимательность водителя:. При этом водитель не должен содавать помех другим участникам. Разворот запрещён на мостах, под ними и в тоннелях, на пешеходных переходах, в местах остановок маршрутных транспортных средств, на железнодорожных переездах и в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении меньше метров.

Движение задним ходом запрещается в тех же местах, где запрещён разворот, а также на перекрёстках. Так как задний ход потенциально более опасен, чем передний ход, в правилах есть отдельный пункт 8. В нём повторяется то, что описано в пункте 8. При вынесении постановления К. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение. При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.

При этом не должно создаваться помех трамваю. Постановлений Правительства РФ от Я не думаю, что в случае отмены постановления об этом уведомят СК. Сама девушка конечно же не будет никуда передавать отменённое постановление. Re: ПДД 8.

Перед началом движения, перестроением, поворотом разворотом и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Сигналу левого поворота разворота соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.

Соблюдение правил поведения на дороге — это залог безопасности каждого его участника, включая пассажиров и пешеходов. В статье проведено подробное знакомство с дорожными манёврами на разных по сложности участках дорог. С 21 декабря г. Свод правил дорожного движения описывает все виды маневрирования в пункте 8.

Ниже рассмотрены такие манёвры: начало движения, перестроение, разгон и торможение, поворот, движение задним ходом и разворот. Грамотное начало пути автомобилиста также важно, как и последующее поведение на дороге. Прежде чем двинуть ТС с места, нужно убедиться в отсутствии другого транспорта или пешехода со стороны выбранного направления движения.

Затем включить световой сигнал, называемый поворотником, указывающий направление пути. Если лампа поворотника автомобиля неисправна, её заменяет жест рукой. Любая конечность, вытянутая вверх и согнутая в суставе локтя вправо или влево показывает направление движения.

Если нужно показать жестом предстоящее торможение, руку поднимают прямо вверх. Знаете ли вы? Изначально прожектор устанавливали на паровозы, а уже потом на машины. Сигнализируют до начала манёвра и прекращают сразу же по его окончании. Световое предупреждение о смене траектории движения машины подаётся на всех участках дороги: стоянка, СТО, АЗС, территория, прилегающая к жилому дому и т.

Перестроение — это вид маневрирования, при котором меняют ряд, не меняя направления маршрута, совершают обгон впереди идущего транспорта или объезд препятствия, поворот и разворот на трассе.

Данные участки дороги обозначаются специальными указателями: две белых полосы на синем фоне. Одна прямая линия со стрелкой обозначает основную полосу дороги, вторая, с заломленной стрелкой, обозначает непосредственно полосу для торможения и разгона. Эти участки находятся в местах расширения проезжей части и отделены от основного участка дороги штриховой белой разметкой на дорожном покрытии.

Для совершения манёвра на размеченном участке торможения автомобилист перестраивается и уменьшает скорость автомобиля только на ней.

На участке разгона водитель набирает скорость, чтобы плавно влиться в поток движения на основном участке трассы. Перед изменением траектории движения автоводителю нужно занять на трассе место, подходящее для направления в ту или иную сторону. То есть при повороте направо — это крайний правый участок полотна. Начиная поворот, автомобилист сигнализирует о нём светом поворотника другим участникам. Обязательно нужно убедиться в отсутствии помех, наблюдая в зеркало заднего обзора. Для общей безопасности на трассе поворот совершается так, чтобы авто не выехало на встречную полосу.

Водитель грузового многотонника или длинномера может отступить от правила, но при этом убедиться, что не создаёт помех на трассе. Данный манёвр запрещён там, где установлены специальные указатели. Запрещающий знак выглядит так: красный круг, перечёркнутый красной полосой, в середине которого на белом фоне изображена чёрная стрелка, согнутая в нужном направлении вправо-влево , или удлинённо-изогнутая, обозначающая разворот.

Чтобы езда задним ходом была максимально безопасной, водитель проверяет, нет ли пешеходов за машиной, движущегося или стоящего транспорта. Если видимость водителя ограничена и обзора зеркал заднего вида недостаточно, можно воспользоваться помощью другого лица. Движение следует сопровождать включёнными огнями заднего хода, а при плохой видимости туман, тёмное время суток ещё и аварийными фонарями. Можно сопровождать манёвр звуковым сигналом. Нельзя ехать задним ходом по разделительным полосам на дорожном полотне, по обочине.

Правила разворота практически идентичны действиям при повороте — манёвр совершают из полосы, соответствующей его траектории. Современные автомобильные трассы часто пересекают разного рода объекты или пути рельсового транспорта:. Кроме маневрирования на этих участках, нужно знать правила езды на перекрёстках, прилегающих к шоссе зонах, включая тротуар.

Маневрирование на перекрёстках дорог с разным приоритетом главная и второстепенная требует от шофёра внимательности и максимальной концентрации. Выезд из кругового перекрёстка совершается исключительно из крайнего ряда справа дорожного полотна.

На путях рельсового транспорта, расположенных вне перекрёстка, возможен левый поворот или разворот автомобиля с попутных путей, что находятся на одной высоте с полотном. Нельзя создавать при этом помех другому транспорту, в том числе трамваю. Манёвр запрещён при наличии дорожных указателей 5. Если при совершении манёвра проезжая часть слева слишком узкая, допускается выполнение разворота из правого края дорожного полотна.

Здесь также учитывается встречный и попутный транспорт, отсутствие помех для них. Учтите, что въезд и движение по встречной полосе на трамвайных рельсах запрещены.

Согласно ПДД РФ для безопасности движения в тоннелях автомобилистам рекомендуется в любое время суток включать ближний свет и габаритные фонари.

Дальний свет допускается, если есть полная уверенность шофёра в том, что он не ослепит встречную машину. Перед каждым тоннелем существуют указатели ограничения скоростного режима. Тоннель под проливом Ла-Манш, соединяющий Европу и Великобританию, имеет протяжённость 51 км. Для перевозки автомобилей предусмотрены специальные вагоны поездов, причём водители и пассажиры не покидают салон авто.

Если машина остановится в узком тоннеле, она создаст пробку. Обязательно нужно соблюдать расстояние между своей и впереди идущей машиной в 50 м минимум. При резком торможении это поможет избежать аварии. ДТП в тоннеле осложняется трудным подъездом к месту происшествия для машин скорой помощи, аварийной, пожарной и прочих служб. Мост и территория под ним согласно ПДД — не место для манёвров. Единственное, что водитель может предпринять — перестроение в другой ряд, соответствующий направлению движения, на многополосной проезжей части.

Банпо — мост-фонтан — расположен в Сеуле Южная Корея и соединяет два берега реки Хан. Примечательны в нём сопел, выбрасывающие разноцветные, танцующие под музыку водяные струи высотой 43 метра. В пешеходной зоне приоритет очерёдности принадлежит пешему. Въезжать, останавливаться на переходе запрещено, исключение — это вынужденная остановка из-за затора на проезжей части. Если перед переходом впереди идущее авто притормозило, шофёр транспортного средства, идущего следом, обязан выполнить то же действие.

Согласно правилам дорожного движения РФ передвигаться на автомобиле по тротуару запрещено. Исключение составляет спецтранспорт или машина, подвозящая какой-либо товар к магазину, предприятию. В этом случае, прежде чем начать манёвр на тротуаре, водитель должен убедиться в отсутствии на нём пешеходов. Штраф за перемещение или остановку на тротуаре согласно ПДД от до рублей. Переезд через железнодорожные рельсы считают самым опасным для движения.

Любые манёвры на переезде недопустимы. Кроме того, въезд или проезд через него разрешены только при открытом шлагбауме и отсутствии запрещающих сигналов. Запретить въезд и проезд при открытом шлагбауме может регулировщик, звуковая сигнализация или красный фонарь светофора. Если машина заглохла посреди рельсов, нужно высадить пассажиров и попытаться отбуксировать авто. В случае неудачи, по обеим сторонам от машины на расстоянии м пассажиры пострадавшего авто могут подавать сигнал идущему поезду ярким лоскутом ткани шарфом , фонариком в тёмное время суток или жестом — круговым движением рукой.

У машиниста будет достаточно времени остановиться, учитывая тормозной путь поезда. Для соблюдения безопасности всех участников на проезжей части запрещены описанные выше манёвры и обгон на следующих участках:.

Любой манёвр будет безопасным, если выполнять его внимательно, не спеша, следуя правилам. Знание ПДД может сохранить автомобилисту здоровье, а иногда и жизнь. Источник: auto. Ваш адрес email не будет опубликован. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Перейти к содержимому Найти:. Posted On : Как устроен и принцип работы электродвигателя.

Особенности обгона медленно движущегося транспорта через сплошную. Следующая запись: Техосмотр с трещиной на лобовом стекле: можно ли пройти. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован.

Виновный и еще виновнее. Как рассматриваются ДТП, в которых нарушили Правила несколько участников

Перед началом движения, перестроением, поворотом разворотом и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Сигналу левого поворота разворота соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.

Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра.

При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5. При этом не должно создаваться помех трамваю. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части с правой обочины.

При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней. При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения. Понятие "начало движения" очень важно во всех случаях, как для участников дорожного движения, так, например и для органов ГИБДД, дознания и следствия, осуществляющих соответственно расследование ДТП, в том числе и по признакам состава статьи УК РФ "Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств".

Под началом движения понимается момент трогания транспортного средства с места стоянки или остановки с перестроением на соседнюю полосу движения или без него. Водитель обязан информировать других участников движения о том, что он переводит свое транспортное средство из неподвижного состояния в подвижное, подачей соответствующих сигналов поворота.

При этом соответствующий сигнал поворота должен подаваться независимо от того, намерен ли водитель перестроиться на соседнюю полосу или будет двигаться по той же полосе, на которой находился до момента трогания. Сам факт перевода транспортного средства из состояния покоя в состояние движения обязывает водителя подать данный сигнал.

При любом изменении направления движения водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, которым он может создать помеху своим маневром. Поворотом является маневр транспортного средства, выполняемый с целью выезда на другую дорогу или съезда с дороги на прилегающую к ней территорию. Разворот же выполняется для изменения направления движения на противоположное.

При выполнении остановки в соответствии с пунктом Даже если при этом не происходит смены полосы движения, водитель обязан подавать сигнал поворота для информирования других участников движения о своем намерении перевести транспортное средство из подвижного состояния в неподвижное. Данный пункт ПДД требует подавать сигнал поворота независимо от того, имеются ли вблизи другие транспортные средства или пешеходы, причем это нужно делать не только на проезжей части, но и при движении во дворах или на других подобных закрытых территориях например, на территории гаражей.

Все маневры, естественно, связаны с изменением положения транспортного средства на проезжей части и должны правильно восприниматься всеми участниками дорожного движения. Они должны быть не только понятны, но и безопасны, так как не должны создавать помех всем другим участникам дорожного движения. Перед началом движения чаще всего включают левый указатель поворота, так как в нашей стране установлено правостороннее движение. Водители транспортных средств, конструкцией которых не предусмотрены световые указатели поворотов велосипеды, мопеды, гужевые повозки , а также в случаях, когда эта система неисправна, подают сигнал рукой.

Сигналы по команде водителя может подавать и пассажир, сидящий рядом. Кроме того, водитель может подавать сигналы рукой и в случаях, если он не уверен, что световые указатели хорошо видны участникам движения.

Если же эти указатели неисправны, то водитель обязан подавать сигналы поворота рукой. Подавать сигнал необходимо заблаговременно, чтобы другие участники движения могли своевременно его воспринять и должным образом отреагировать. Заблаговременная подача сигнала водителем транспортного средства дозволяет всем остальным участникам дорожного движения спрогнозировать развитие дорожно-транспортной ситуации и предпринять какие-либо действия или отказаться от них.

Самое главное, чтобы поступающая информация была достоверной. Не случайно зафиксировано следующее ограничение: сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. А это означает, что световые сигналы поворота следует выключать сразу по завершении маневра, а подача сигнала рукой может быть прекращена еще раньше - непосредственно перед маневром.

Последнее указание позволит водителю уверенно поворачивать руль, держа его обеими руками. Правила не регламентируют время, за которое должен быть подан сигнал, однако подразумевается, что промежуток времени от подачи сигнала водителем до начала выполнения маневра будет достаточным, чтобы все участники движения, которым адресован сигнал, предприняли необходимые действия.

На практике это время составляет четыре-пять секунд до начала маневра в населенных пунктах и шесть-восемь секунд с на дорогах вне населенных пунктов, где скорости выше.

Следует отметить, что излишне раннее включение указателей поворота в определенных ситуациях может дезориентировать других водителей. Во всех случаях, когда включение сигнала может быть истолковано участниками движения неправильно, водитель должен воздержаться от его подачи до того момента, пока его намерения будут поняты правильно.

Следует не забывать использовать указатели поворота, двигаясь во дворах и при движении задним ходом. При въезде на дорогу или съезде с нее необходимо уступать дорогу всем, чей путь пересекается. При въезде на дорогу с прилегающих территорий даже при отсутствии знаков 2. В случае съезда с дороги как вправо, так и влево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, которые движутся в попутном направлении по расположенным рядом тротуарам, обочинам и велодорожкам. Логика данного требования базируется на том, что пешеходы и велосипедисты не меняют первоначального направления движения, а продолжают движение прямо.

Это общее правило является логическим развитием частных положений, изложенных в предыдущих пунктах 8. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся по соседним полосам, вступает в силу так называемое "правило правой руки".

Оно отдает приоритет в подобной ситуации водителю, транспортное средство которого расположено справа. Такое положение связано с тем, что при принятом в РФ левостороннем расположении водителя в кабине автомобиля обзорность справа значительно хуже, чем слева. Водители могут не одновременно включить сигналы поворота, а транспортные средства не обязательно должны находиться рядом на проезжей части.

Здесь основную роль играет требование уступить дорогу, то есть не создавать помех движению. И это является обязанностью водителя транспортного средства, расположенного слева. Требование о выполнении маневра из крайнего положения на проезжей части носит общий характер и распространяется на все случаи поворотов или разворотов на перекрестках, перегонах и в иных местах. Перед поворотом или разворотом транспортное средство должно занимать на проезжей части попутного направления соответствующее крайнее положение.

То есть просто въехать на крайнюю полосу недостаточно. Следует, находясь на нужной полосе, "прижаться" к краю проезжей части. Сделать это обычно не удается водителям крупно габаритного транспорта. Им разрешено отступать от данного требования пунктом 8. Итак, в контексте данного требования понятие "крайнее положение" означает при наличии одной полосы для движения в данном направлении наиболее близкое к соответствующему краю проезжей части положение транспортного средства. При разрешенном маневре из нескольких полос по смыслу данного требования не обязательно занимать крайнее положение на других полосах движения.

Как правило, понятие "крайнее положение" на проезжей части совпадает с понятием "крайняя полоса". Исключением является случай поворота направо или налево если на дороге организовано одностороннее движение транспортных средств , когда соответствующая крайняя полоса движения занята транспортными средствами, поставленными на стоянку или остановку.

Кроме того, отступление от этого общего правила, как отмечено ранее, возможно при организации правого или левого поворота на перекрестке по нескольким полосам движения, о чем водителей информируют дорожные знаки. Порядок выполнения поворотов: а - на дороге с односторонним движением при организованной стоянке на крайней левой полосе". Порядок выполнения поворотов: в - на трехполосной дороге с двусторонним движением".

Порядок выполнения поворотов: г - при наличии трамвайных путей разворот до перекрестка выполняется с трамвайных путей ". К подобному исключению относится и оговоренный в данном пункте поворот направо при въезде на перекресток, перед которым установлен дорожный знак 4. Водители не обязаны перестраиваться на крайнюю правую полосу, и могут продолжать движение по той полосе, которую они занимали при подъезде к перекрестку, поскольку перекресток с круговым движением представляет собой исключение из общего правила и здесь нет транспортных средств, движущихся со встречного направления.

По смыслу данного пункта ПДД перекресток с круговым движением представляет собой проезжую часть одностороннего движения, к которой справа примыкает ряд дорог с двусторонним движением. Правила не определяют, на каком именно расстоянии до места поворота разворота должно быть занято крайнее положение на проезжей части. После того как вы въехали, вновь сработает правило "крайних положений". Поэтому покидать такой перекресток следует так же, как и обычный, предварительно прижавшись к правому краю.

При отсутствии слева трамвайных путей и двустороннем движении транспортное средство для поворота налево или разворота должно находиться в исходном положении непосредственно у линии продольной разметки, разделяющей встречные транспортные потоки. При отсутствии разметки крайнее левое положение определяется условной осевой линией проезжей части. Если проезжая часть разделена продольной разметкой на три полосы движения, то эти маневры выполняются со средней полосы.

Для повышения пропускной способности дорог с трамвайными путями безрельсовому транспорту в определенных случаях разрешено движение по трамвайным путям. Во всех случаях при повороте налево или развороте приоритет в движении принадлежит трамваю. Водители безрельсовых транспортных средств не должны создавать помех трамваю и при приближении последнего обязаны освободить трамвайные пути. Поворот совершается в пределах перекрестка.

Пункт 8. При отсутствии разметки, определяющей границы полос движения на перекрестке при повороте налево линия 1. Территория пересечения проезжих частей на перекрестке ограничивается условными линиями, соединяющими границы проезжих частей. При наличии трамвайных путей, смещенных к одной стороне дороги, они определяют границу проезжей части.

Поэтому поворачивающее налево транспортное средство должно выехать с пересечения проезжих частей таким образом, чтобы его габариты не вышли за пределы отрезка, заключенного между точками 1 и 2. Таким же образом должен выполняться и правый поворот.

Безопасность манёвра по ПДД и виды маневрирования

Перед началом движения, перестроением, поворотом разворотом и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а, если они отсутствуют или неисправны, рукой. При выполнении манёвра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Сигналу левого поворота разворота соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.

Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой. Собственно, здесь всё достаточно просто — при определённых манёврах нужно включать следующие поворотники:. Повод ли это для отмены? Re: ПДД 8. Кроме того, к тому времени как отменят этот протокол пострадавший уже должен собрать и отдать в СК все документы т.

Мы уже упоминали, что участников движения, кроме нас с вами, может быть довольно много, и представить себя одновременно на месте каждого их них — задача не совсем простая, мягко говоря. При этом обратим внимание на то, что все эти участники — люди разные по всем параметрам, они по-разному воспринимают окружающий мир. И это нормально. Мы все разные, двух одинаковых людей не существует.

Поэтому все окружающие нас участники дорожного движения, и водители, и пешеходы, и пассажиры, наблюдающие за нами с различных точек, и имеющие каждый свою собственную точку зрения, будут видеть нас и оценивать по-разному.

Попробуй угодить на всех. Отсюда следует интересный вывод. Перед началом движения, перестроением, поворотом разворотом и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Постановления Правительства РФ от Апр Как считаете возможно ли наказать водителя по данному видео? Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра.

При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.

При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления. Кто был бы виновен в случае дтп? Выяснив и оценив указанные обстоятельства, республиканский суд сделал вывод о том, что Т. Имеются также случаи ошибочной квалификации нарушения требования п. Постановлением должностного лица, оставленным в силе решением судьи районного суда, Г. Я тоже завороженный этим термином поднял эту тему.

Было много споров, но как обычно тут и родилась истина:Не важно завершил человек маневр или нет, но если ты предпринял все действия, чтобы избежать ДТП, но не получилось, то существует способ доказать, что ты не виновен в аварии.

Тут ни где не указано во время маневра. Маневр другого участника движения привел к тому, что ты должен был изменить скорость или направления движения. Ещё раз сам маневр. Примеры ситуации Правил следует, что преимущество в движении предоставляется тем водителям, которые не меняют направления своего первоначального движения по отношению к совершающим какой-либо маневр то есть при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.

Согласно п. Оно отдает приоритет в подобной ситуации водителю, транспортное средство которого расположено справа. Для квалификации действий лица по ч. А вот теперь при необходимости и при возможности можно перестраиваться левее. После левого поворота необязательно вставать именно в правый ряд. При несоблюдении правил поворота, разворота штраф будет наложен в зависимости от конкретики нарушения.

Оно признается за административное и в большинстве случаев карается штрафом в рублей. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.

Как видите, при выполнении этих правил, исключается пересечение траекторий. В судебном заседании истец Насыров Э. Поскольку встречных машин не было, он приступил к манёвру обгона данных автомобилей, выехав на встречную полосу движения.

Для ухода от столкновения, он применил экстренное торможение, но так как на дороге был гололёд, то его избежать не удалось.

Существенных нарушений процессуальных требований, предусмотренных КоАП РФ, влекущих отмену постановления должностного лица и решение суда, не допущено. Там же приведены основные правила, в соответствии с которыми должны осуществляться маневренные действия:. Маневрирование — это совокупность большинства действий, выполняемых автомобилем на дороге и сопровождаемых переменой направления его движения.

Сюда относят: начало следования, остановку, повороты, развороты, обгоны, объезды, опережения, задний ход, перемещение на соседнюю попутную полосу.

О каждом из них следует предупреждать других водителей включением поворотника или жестом. Правила выполнения маневров регламентированы п. А за их невыполнение могут наказать как минимум по ст. Маневрирование — это изменение траектории движения машины, а также его начало и завершение. Каждое действие выполняется по определенным правилам, большинство из которых записаны в п. Значение имеет и то, где осуществляются маневры:.

Начало движения — первый маневр, который приходится выполнять машине, трогаясь с места, даже когда она следует дальше по прямой. Поэтому оно должно осуществляться в соответствии с условиями:.

О маневрировании на прилегающей территории и при перемещении на нее с дороги общего пользования пункт 8 ПДД гласит:. Кроме того, если прилегающая территория — это двор дома, пешеходы там имеют преимущество, могут идти, где едут автомобили, и им всегда следует уступать. Перестроение означает смену полосы на параллельно идущую в том же направлении, это бывает нужно для выполнения:. Значения полос торможения и разгона заключены в их названиях.

Эти участки отделяются от других рядов разметкой 1. Как правильно ехать там, где они есть:. Помимо правил, прописанных в ПДД, при выполнении маневров важно иметь в виду и другие обязательные моменты, пренебрежение которыми может привести к аварии:.

Выполнение этих норм поможет избежать аварии при неверных действиях автомобилистов или пешеходов, хотя бы с помощью экстренного торможения. При отсутствии поворотников или неисправности сигналы об изменении направления движения подаются рукой:. Чтобы повернуть, необходимо заранее переместить транспорт на крайнюю полосу, соответствующую направлению измененного движения, от этого зависит безопасность маневра.

Для отправления вправо правильным будет правый ряд. Для левого поворота — левый, как и для разворота. Но здесь тоже есть свои нюансы:. Если поворот выполняется на перекрестке, то завершение маневра должно быть на своей полосе, нельзя делать это на встречной.

По поводу левого поворота и разворота, если рядом есть трамвайные рельсы, в п. При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.

При этом не должно создаваться помех трамваю. Разворот и езда задним ходом — это смена траектории следования на противоположную, но разными способами. Каждое действие имеет свои особенности, первое выполняется следующим образом:.

Иногда можно развернуться из крайнего правого положения ТС, но это не повлечет за собой наказания, только если дорога узкая. При том же обстоятельстве разрешено использовать прилегающую территорию:. Не позволяет осуществить маневр и разметка 1. Ведь пересечение сплошных линий — серьезное нарушение. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения.

При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц. Правило работает и в случае, когда задний ход включают, чтобы развернуться. Нельзя использовать этот способ езды на перекрестках пересечение с въездом на прилегающую территорию не считается и там, где по ПДД недопустим разворот. Зато позволяется следовать задним ходом по отрезку с односторонним движением, если для этого есть серьезная причина.

Маневрирование на проезжей части в ограниченном пространстве регламентируется пунктами 8. В связи с особенностью узкого участка водителя могут наказать за то, что он выполнил на нем обгон или остановился, загородив проезд. Ведь оба действия в этом случае опасны. А рядом с остановкой запрещается парковать ТС и менять траекторию движения на противоположную.

Если водитель не убедился в безопасности выполняемого маневра, как диктуют ПДД, он рискует стать виновником аварии, а при удачном стечении обстоятельств его могут оштрафовать или лишить ВУ. Мера наказания зависит от вида совершенного нарушения, но чаще всего применяется ст. Умения трогаться с места, тормозить, ехать прямо недостаточно для того, чтобы быть водителем.

Очень важно не просто научиться маневрировать, но знать, где это делается, как выполнить поворот, разворот, обгон максимально безопасно. Применение навыков необходимо не ради получения прав, а чтобы добраться на авто до нужного места, сохранив его, здоровье и жизнь. Один автомобиль совершает обгон, другой поворачивает налево кто должен уступить дорогу?

Перед началом движения, перестроением, поворотом разворотом и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а, если они отсутствуют или неисправны, рукой. При выполнении манёвра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Далеко не всякий раз виновный в ДТП очевиден. Один не убедился в безопасности маневра, другой превысил скорость; один не пропустил, другой "просмотрел" знак… Примеров хоть отбавляй. Несмотря на такую палитру промахов и нарушений, задача суда - расставить все точки над "i" и определить, чьи действия привели к аварии.

An error occurred.

Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте. Водитель ВАЗ не пострадал, его пассажир получил закрытый перелом правого голеностопного сустава. Водитель и пассажир мотоцикла погибли на месте.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как уступить дорогу пешеходам? И не получить штраф. ПДД нюансы (выпуск 3)

MariaMirabella23 11 25 Апр Ленина вообще ниочём 3 94 25 Апр Поврежден vin alessio 12 25 Апр договор дкп zavtrak 6 24 Апр Вопрос из экзаменационного билета 1 2 3 4 5 V. А домогательства страховой компании оппонента лучше преодолевать по мере их поступления, а не в упреждающем, предположительном порядке, взваливая на себя не установленную законом вину и выполняя работу облеченных полномочиями бездельников. Цитата: А что, страховая компания в качестве основания для выплаты примет постановление до вступления его в законную силу? Re: ПДД 8.

ПДД пункт 8.1

Написать пост. Популярные автомобили. Chevrolet Aveo мелкий [Продан]. Volkswagen Polo Sedan Архип. Аварии на дорогах.

5 Правил дорожного движения, в соответствии с которым перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой, при этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения, не является достаточным основанием для квалификации действий водителя по ч. 3 ст. КоАП РФ?  Отсюда следует интересный вывод. Не убедился в безопасности маневра штраф.

Перед началом движения, перестроением, поворотом разворотом и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Сигналу левого поворота разворота соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.

Траектория движения автомобиля при манёврах должна быть заранее обозначена — так говорят действующие на год Правила дорожного движения. Для этого у всех современных авто существуют поворотники и их повторители. Но далеко не все, к сожалению, ими пользуются, что может стоить не только негодований со стороны других участников дорожного движения, но и вины в ДТП.

Начало движения, маневрирование. ПДД РФ, 8. Перед началом движения, перестроением, поворотом разворотом и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

[YANDEXREETEXTUNIQ-1-2]

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Водитель не подозревая того, оказался на встречке
Комментариев: 4
  1. Эмма

    Самый главный враг это правительство

  2. vednosiga

    Ааа, легендарный одесский юмор :))

  3. stabiniter

    С авто на литовской регистрации без проблем могу решить проблемы с документами, так как снять с учёта авто можно без его присутствия, просто нужно найти хозяина. Это все делается без проблем, поэтому если вы не компитентны в этом вопросе, не ругайте тогда людей. А вот с польскими машинами да, там все сложнее намного.

  4. lenthercbroktua

    Комунальное предприятие может продать долг коллекторам?

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2021 Юридическая консультация.