Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как проводится автотехническая экспертиза при дтп

При рассмотрении споров о взыскании ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, взыскания страховых выплат в том числе в порядке регресса и суброгации возникают вопросы, связанные с исследованием обстоятельств дорожно-транспортного происшествия, в том числе с установлением самого факта происшествия, наличия у его участников технической возможности избежать столкновения, с определением размера ущерба, причинной связи между дорожно-транспортным происшествием и причинением ущерба. По характеру исследуемых вопросов, предмета и объекта исследования дорожно-транспортные экспертизы можно разделить на следующие виды: автотехническая экспертиза — направлена на исследование обстоятельств дорожно-транспортного происшествия в отношении действий его участников;. Вопросы, подлежащие выяснению у сторон при подготовке к экспертизе товароведческая, автотехническая и др. Состав первичной документации включает: протокол осмотра места ДТП; схему ДТП; справку о ДТП; объяснения участников происшествия и свидетелей; протокол контроля трезвости водителей, рапорт. Анализ схемы ДТП является важным этапом подготовки к назначению дорожно-транспортной экспертизы.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Автотехническая экспертиза при ДТП — ответы на вопросы

Ничто не может полностью обезопасить от нестандартных ситуаций на дороге. Да, высокий уровень вождения, уверенность на дороге и соблюдение правил сильно снижают риск попасть в ДТП.

Однако полностью от их вероятности не застрахован никто из участников дорожного движения. Практически каждый водитель встречался с подобными ситуациями в роли участника, либо же был свидетелем таких событий.

После каждого происшествия проводится расследование, чтобы установить виновника. Именно он должен будет нести ответственность и возмещать причиненный ущерб. Но что делать, если виновник ДТП не хочет возмещать причиненный ущерб?

Или как поступить водителю, если на месте виновник установлен не был или Вы были несправедливо им назначены? Именно в таких ситуациях прибегают к помощи автотехнической экспертизы. Сама по себе автотехническая экспертиза позволяет установить и стоимость ущерба. Об этом и не только мы расскажем в нашей статье. Автотехническая экспертиза — это оценка общего технического состояния автомобиля, а также установление стоимости ущерба , который был нанесен транспортному средству.

Помимо прочего, эксперт дает оценку тому, как именно могли быть получены те или иные повреждения. Автотехническая экспертиза может быть проведена в отношении не только легковых автомобилей , но и мотоциклов, общественного транспорта и даже сельскохозяйственной спецтехники. Однако не всегда объектом автотехнической экспертизы является только транспортное средство. Для того чтобы иметь полную картину происшествия, может потребоваться осмотр самого места ДТП , а также изучение всех имеющихся видеозаписей, фотографий и прочих материалов с места происшествия.

По факту сложно отнести к автотехнической экспертизе лишь одну операцию, ведь она может включать в себя множество процедур для установления необходимых фактов. Существует несколько видов автотехнической экспертизы, каждый из которых помогает выявить конкретные детали происшествия.

Так, к примеру, экспертиза может быть:. Для того чтобы в рамках расследования была проведена экспертиза, Вам потребуется следовать установленным правилам. Для соблюдения процессуального порядка Вам необходимо подать ходатайство о проведении экспертизы. В таком случае она не только будет иметь юридическую силу, но и будет полностью законной. Четко прописанной формы составления ходатайства не существует, однако настоятельно рекомендуется соблюдать стандартные правила написания заявлений.

Согласно им, ходатайство должно состоять из таких частей, как :. Помните, что проведение автотехнической экспертизы не является бесплатной процедурой. По этой причине потребуется указать, кто именно будет возмещать ее стоимость после судебного процесса. После того как ходатайство будет одобрено, эксперт назначает время проведения необходимых процедур.

Законом не обозначено, каким именно должен быть срок проведения самой экспертизы , однако она сама по себе занимает не так много времени. Так, к примеру, для полной оценки, проверки и осмотра транспортного средства эксперту понадобится не более четырех дней. Только необходимо учитывать, что ввиду популярности и важности подобной автотехнической экспертизы срок может быть значительно увеличен. Попал в ДТП, виновник есть, а пострадавший двое.

Только влетели криво, машина пострадала сильно. Страховая своего эксперта прислала, он насчитал вообще мизер. Если я проведу сам экспертизу я могу ее стоимость стрясти с виновника через суд? Или ваще гиблое дело? Здравствуйте, Андрей! Даже если Вы не являетесь виновников ДТП и Вы самостоятельно проводите автотехническую экспертизу, Вы можете вернуть ее стоимость.

Так как именно ДТП стало причиной подобных трат, то заказ автотехнической экспертизы будет являться одной из многих издержек в процессе устранения ущерба.

Вы также сказали, что Ваша страховая компания хотела выплатить Вам гораздо меньшую сумму, нежели требуется для ремонта. В таких ситуациях лучше заказать звонок от одного из наших специалистов. Подобное занижение стоимости нанесенного ущерба необходимо рассматривать более подробно. Наши юристы могут бесплатно проконсультировать Вас и помочь в решении проблем со страховщиком.

Подскажите, как быть, если виновник дтп скрылся с места происшествия, никто не запомнил номер, и из-за этого на нас повесили вину в дтп. Мы в результате него врезались в троллейбус. Сказали, что страховая нам ничего не выплатит, потому что не было видеорегистратора и не запомнили номер. Что делать? Неужели нашу невиновность доказать невозможно? Добрый день! Попробуйте прибегнуть к помощи свидетелей и поиску других свидетелей с видеорегистраторами.

Уведомить меня, о новых комментариях. Пожалуйста подтвердите вашу регистрацию. Письмо с подтверждением отправленно на указанную вами почту. Для востановления вашего пароля укажите email на который вы зарегистрировали ваш профиль и мы пришлем вам письмо с востановлением пароля.

Многоканальная бесплатная горячая линия. Юридические консультации по лишению прав, ДТП, страховом возмещении, выезде на встречную полосу и пр. Ежедневно с 9. Автотехническая экспертиза при ДТП Ничто не может полностью обезопасить от нестандартных ситуаций на дороге. Содержание статьи: Что такое Как назначить Сроки проведения. Проведение автотехнической экспертизы поможет не только восстановить все факторы ДТП, но и доказать конкретную вину каждого из участников или ее отсутствие.

Образец ходатайства. Подачей ходатайства может заниматься как Ваш адвокат , так и сам судья лично. А время для подачи длится вплоть до окончания судебного процесса. Помните, что Вы всегда можете подать его в досудебном порядке, сэкономив время и трудозатраты в судебном разбирательстве. Таким образом, автотехническая экспертиза может занять от одной до двух недель, в зависимости от региона.

Пока оценок нет. Об авторе. Коментарии к статье 5 комментариев. Подписаться на статьи! Заполните все поля. Проверка по Vin коду. Регистрация ТС. Мой профиль Войти Регистрация. Забыли пароль? Наши паблики в соц сетях Вы можете подписатся на нашу группу в:.

Для чего проводится автотехническая экспертиза

Автотехническая экспертиза , Назначение экспертизы Нет комментариев. Дорожно-транспортные происшествия ДТП редко обходятся без серьезных последствий, и в зависимости от их вида и тяжести встает вопрос о привлечении виновного лица к гражданской, административной или уголовной ответственности, а также выплаты возмещения. В рамках расследований и судебных разбирательств по делам о ДТП назначаются разные экспертизы, одна из ключевых и, можно сказать, обязательных — автотехническая экспертиза обстоятельств ДТП.

Дорожно-транспортное происшествие — сложное событие, которому предшествуют и на которое влияют многочисленные и разнообразные факторы. Для установления всех обстоятельств ДТП крайне важно выявить эти факторы, определить степень влияния каждого на возникновение и развитие происшествия, а также соотнести все это с действиями участников аварии. Это дает получение ясной, объективной, реальной картины произошедшего, что является основной целью расследований и судебных разбирательств по делам о дорожных авариях.

Несмотря на то, что в современных условиях большое значение имеют средства видеофиксации, они не в силах помочь установить абсолютно все причины, механизм и последствия ДТП. Иначе обстоит дело с автотехнической экспертизой — это всестороннее исследование обстоятельств дорожной аварии, которое позволяет выявлять неочевидные факты и явления, устранять противоречия и разрешать спорные ситуации, делая категоричное заключение.

Назначение автотехнической экспертизы обязательно по всем уголовным делам о ДТП. В гражданских делах назначение судебной автотехнической экспертизы судом , в том числе по ходатайству участника процесса, также считается обязательным для установления всех обстоятельств ДТП, но прежде всего неясных и спорных.

Для этого, в частности, проводятся следующие исследования:. Необходимо особо обратить внимание на то, что автотехническая экспертиза обстоятельств ДТП не определяет виновных в аварии — это делает следствие и суд на основе всей совокупности доказательств.

Но автотехническое исследование позволяет установить, какие нарушения ПДД и кем именно были допущены, как они повлияли на возникновение и ход происшествия, а также наступление тех или иных последствий. Как правило, следователи и суды знают, когда, как и для чего нужно назначить автотехническую экспертизу. Сказывается профессиональный уровень и опыт. Аналогичное можно сказать об адвокатах и юристах, которые специализируются на делах о ДТП и представляют интересы клиентов на следствии и в суде.

Но вот непосредственные участники аварий, в подавляющем большинстве, абсолютно не знают, какое значение может иметь в их деле автотехническая экспертиза. Многие думают: назначил следователь или суд экспертизу, походатайствовал об этом адвокат — значит это для чего-то нужно, значит так положено.

Такая позиция — недопустима. Никто не заинтересован в исходе дела больше, чем непосредственный участник ДТП. Да, у вас, скорее всего, не хватает нужных знаний, у вас стрессовое состояние и вам не до активного участия в процессе.

Но у вас есть, должен быть профессиональный представитель — юрист или адвокат. И необходимо активно с ним контактировать и взаимодействовать, задавать вопросы и вникать в ход расследования или судебного разбирательства, настаивать на производстве экспертизы, которая, возможно, станет вашим единственным козырем для выигрыша дела или смягчения ответственности.

Ваша судьба — в ваших руках. Вторая проблема и ошибка — излишняя самоуверенность. Этим страдают как участники аварии, так и их представители. Вы можете быть трижды правы, но пока не докажете свою правоту в суде, ваша правда ничего не стоит. И как здесь не напомнить, что автотехническая экспертиза — одно из ключевых, а нередко — единственное доказательство в делах о ДТП.

В судебных процессах важна каждая мелочь. Один судья посмотрит на дело так, другой — иначе. Один посчитает нужным самому назначить экспертизу, а другой — будет ждать от участников дела активных действий. Автотехническая экспертиза не бывает лишней, поэтому если есть хоть единственный шанс с ее помощью доказать вашу невиновность или, напротив, привлечь виновного к ответственности — воспользуйтесь им.

И, наконец, третья серьезная ошибка — назначение автотехнической экспертизы без должной подготовки. Это проявляется в следующем:. Экспертиза назначается ради экспертизы, как формальность, без четких целей и задач. В этой ситуации вы получите либо некий безотносительный к конкретике дела результат, либо заключение, которое не станет сильным доказательством, либо, того хуже, доказательство против вас.

Впрочем, возможно, и угадаете, но не факт. Формальный подход к экспертизе — это всегда непредсказуемый результат. Правильный подход — понимание, зачем проводится экспертиза, что она может дать, как потом использовать ее результаты в доказывании. Назначение экспертизы — тактический прием в стратегии ведения дела, ее результат — мощное оружие в цепочке доказательств. Нужно относиться к этому именно так.

Формулировка типовых вопросов. Это может быть следствием первой ошибки, но может быть и следствием отсутствия нужных знаний. Сегодня не составляет труда найти нужную информацию по вопросам для автотехнической экспертизы или сразу образцы постановлений о назначении автотехнической экспертизы. Проблема в том, что массовое распространение получили именно типовые вопросы, и вы рискуете попасться на них. Результат — может, угадаете с содержанием и формулировкой вопросов, но, может, и нет.

Не бывает абсолютно одинаковых ДТП, любая автотехническая экспертиза исследует конкретную, а не некую типовую ситуацию, поэтому вопросы при назначении автотехнической экспертизы определяются в индивидуальном порядке исходя из целей и задач назначаемого исследования.

Такой подход, возможно, и даст неплохой результат, но будьте готовы к тому, что цена и сроки исследования увеличатся кратно. Неготовность материалов для исследования, ошибки, неполнота. Этим страдают те, кто плохо разбирается в автотехнических экспертизах и особенностях их назначения, и те, кто формально или невнимательно подошел к предстоящему исследованию. Необходимые к представлению материалы определяются лицом, которое назначает экспертизу. Но участники процесса вправе в своем ходатайстве указать на перечень материалов, которые они считают необходимыми к направлению на исследование.

Избежать ошибок помогает следование простому правилу: не знаете или не уверены, что нужно отправлять на экспертизу, обсудите этот вопрос с экспертом. Экспертизы назначаются и производятся по следующей схеме:. В принципе, порядок действий практически идентичен процедуре назначения экспертиз другого вида. Поэтому остановимся на важных специфических деталях. Вряд ли рядовой участник ДТП сможет самостоятельно полноценно разобраться во всех юридических тонкостях, особенностях, целях и задачах назначения автотехнической экспертизы.

Поэтому, если вы — предполагаемый виновник ДТП или потерпевшая сторона, воспользуйтесь помощью своего юриста или адвоката. Решение о назначение экспертизы должно быть совместным. Вы должны понимать, что это даст, какие вопросы поставить, как действовать дальше. Необходимо и определиться с назначением экспертизы: кто будет инициатором.

Мы рекомендуем занимать активную позицию, и вот почему:. Вопросы для экспертизы необходимо формулировать четко, конкретно, исходя из целей производства исследования, его предмета, и понимая, что эксперт должен дать на них категоричный, а не предположительный ответ. Как правило, базовые вопросы автотехнической экспертизы после ДТП берутся из типовых, которые соответствуют авариям, имеющим схожие обстоятельства. Например, есть типовые вопросы автотехнической экспертизы при наезде на пешехода , столкновении двух транспортных средств и по другим категориям ДТП.

Но такие вопросы нужно брать из научной, методической литературы, но никак не с форумов и соцсетей. И в любом случае необходимо внимательно смотреть, подходят ли типовые вопросы к вашей ситуации, все ли они требуются, нужно ли их редактировать или дополнять другими вопросами исходя из специфики вашего дела. Для примера список типовых вопросов при столкновении двух транспортных средств:.

Бессмысленно задавать вопросы, на которые эксперт ответить не сможет. Например, о виновнике ДТП или степени вины. Эксперты дают ответы в пределах своей компетенции, не подменяя собой следствие или суд. Лишними будут и вопросы, не касающиеся задач конкретной экспертизы — это лишь усложнит исследование, затянет сроки и повысит стоимость. При любых сложностях или сомнениях — смело консультируемся непосредственно с экспертами.

Правильные вопросы при назначении автотехнической экспертизы лучше определять совместными усилиями. Зачастую стороны процесса, суд и следствие не усложняют себе задачу — присылают на экспертизу все материалы уголовного или гражданского дела. Это не является ошибкой, но нужно исходить из разумности и целесообразности. Эксперт не вправе сам собирать материалы, образцы для исследований. Поэтому будет проводить исследование на основании того, что представлено.

Вместе с тем, эксперт вправе затребовать дополнительные материалы, только делают это далеко не все, не проявляя заинтересованности в качестве заключения. Целесообразно проанализировать и исключить из материалов такие доказательства, которые высоковероятно могут быть поставлены под сомнение. Признание этих доказательств недопустимыми поставит под сомнение и экспертизу. Окончательное решение о назначение автотехнической экспертизы принимает следователь или суд.

Но стороны процесса, их представители вправе и должны настаивать на производстве экспертизы, если считают ее необходимой. Стороны, их адвокаты юристы могут:. Следователи и судьи на практике используют для этого процессуальные образцы постановлений определений о назначении автотехнической экспертизы или переделывают под конкретную ситуацию постановления определения по предыдущим автотехническим экспертизам.

Определение суда о назначении автотехнической экспертизе или аналогичное постановление следователя:. С постановлением знакомятся стороны процесса. Они вправе делать заявления и ходатайства. Если что-то не так, обязательно необходимо выражать свое несогласие.

Стороны, их представители могут корректировать и дополнять список вопросов, но окончательное решение — за судом или следователем. Автотехническая экспертиза — независимое, объективное исследование, ограниченное предметом, представленными материалами и поставленными вопросами.

Поскольку у сторон процесса интересы, как правило, противоположные, понятно, что и отношение к заключению эксперта будет различаться. Нередко и сам инициатор исследования не согласен с выводами. Что-то не рассчитал, допустил ошибку при назначении экспертизы, переоценил ее возможности и т.

Чего греха таить, ошибаются и эксперты, а иногда и идут на поводу каких-то своих личных выгод и интересов. При несогласии с экспертизой возможно назначение повторной экспертизы. Правда, это считается исключительной мерой. Отсюда — сложности с достижением поставленной цели, если речь идет о стороне процесса. Для производства повторного исследования нужны веские основания.

Невозможность мирного урегулирования конфликта и установления виновной стороны дорожного происшествия — основание для проведения исследования обстоятельств аварийной ситуации. Автотехническая экспертиза ДТП направлена на определение причинно-следственных связей между участниками инцидента и последствиями столкновения.

Полная информация и бесплатная юридическая помощь при оформлении ДТП и получении страховых выплат - Юридическая помощь автомобилистам России в режиме онлайн круглосуточно. Бесплатный разбор ДТП по записи с вашего видеорегистратора.

Консультации бесплатные в соответствии с действующим законодательством РФ. В статье мы расскажем об автотехнической экспертизе при ДТП, разъясним правовые основы ее назначения, рассмотрим вопросы, которые решает экспертиза.

Дорожно-транспортное происшествие по своей сути представляет собой сложное явление, протекающее при взаимодействии влияющих друг на друга факторов. Чтобы понять и оценить влияние данных факторов, установить причинно-следственную связь между действиями участников ДТП и наступившими последствиями, необходимы специальные экспертные познания.

По этой причине, в ходе расследования и рассмотрении дел о дорожных происшествиях, назначаются и проводятся автотехнические экспертизы. Главной задачей, которую призвана решать автотехническая экспертиза, является оказание экспертной помощи при расследовании причин и обстоятельств дорожно-транспортных происшествий. Данный вид экспертизы позволяет дать ответ на совокупность вопросов, которые условно можно разделить на следующие категории :.

Вопросы, относящиеся к определению технических характеристик и параметров дорожной обстановки. Например, определение показателей сцепления дорожного покрытия, коэффициентов ускорения, торможения, сопротивления качению, траекторий, величин времени движения автомобилей до и после их столкновения и других физических показателей.

Основная цель — определение исходных физических показателей и величин, необходимых для выполнения экспертного исследования. Вопросы, касающиеся анализа действий водителей при управлении ими транспортными средствами. Эксперт анализирует и дает оценку действиям водителей с точки зрения правильности и последовательности выполнения ими приемов управления транспортными средствами применительно к конкретной дорожной обстановке.

Основная цель - ответ на вопрос о степени соответствия действий участников ДТП — водителей транспортных средств, техническим требованиям ПДД РФ и приемам управления транспортными средствами и установления так называемой технической причинно-следственной связи между действиями водителей и наступившим авто происшествием.

В случаях, когда поведение водителей в ходе происшествия и сразу после него не соответствовало предписаниям, установленным ПДД РФ, перед экспертом следует поставить соответствующие вопросы. Ответственность и наказание за оставление места ДТП. Порядок и последовательность действий водителя при оформлении ДТП. Например, определение скорости и времени движения транспортного средства от момента его торможения до момента столкновения или наезда, расположения транспортных средств и пешеходов относительно друг друга в различные периоды происшествия.

Основная цель — ответ на вопрос о наличии отсутствии у водителей транспортных средств — участников происшествия, технической возможности избежать предотвратить происшествие. В ходе производства рассмотрения дел о дорожно-транспортных происшествиях должностные лица правоохранительных органов и суда сталкиваются с необходимостью анализа показаний свидетелей и участников происшествия на предмет их правдивости и фактической достоверности. Должностные лица правоохранительных органов и суда, осуществляющие производство по делам о дорожно-транспортных происшествиях, не обладают специальными знаниями в технических вопросах и поэтому не способны оценить достоверность той или иной информации.

В таких случаях основной целью является ответ на вопросы о степени соответствия показаний конкретного лица, техническим данным, установленным и подтвержденным экспертизой. Например, водитель автомобиля, допустивший наезд на пешехода, переходящего проезжую часть дороги вне пешеходного перехода, с целью избежать ответственности за совершенное правонарушение, в своих показаниях намеренно занижает величину скорости движения, с которой он двигался перед происшествием.

Зафиксированные на месте ДТП следы торможения автомобиля, при их анализе экспертом—автотехником, безошибочно и обоснованно изобличат недобросовестного водителя в недостоверности сообщенных им сведений о скорости движения. Расчетная величина скорости движения автомобиля, полученная в ходе экспертного исследования, будет положена в основу обвинительного решения следователя суда. Автотехническая экспертиза по делам о дорожных автоприсшествиях назначается как на стадии их расследования, при проведении дознания и предварительного следствия, так и при рассмотрении этих дел в судах.

Как оспорить независимую экспертизу по ДТП. Независимая экспертиза после ДТП. По общему правилу, проведение автотехнической экспертизы назначается по инициативе органов дознания, следствия, суда или по ходатайству участников происшествия и заинтересованных лиц. В ходатайстве о назначении экспертизы приводятся доводы и основания, по которым сторона считает необходимым проведение экспертизы.

Также формулируются вопросы, которые заявитель просит поставить перед экспертом, указывается экспертное учреждение для проведения исследования. К ходатайству могут быть предоставлены дополнительные материалы — фотографии, видеозаписи, ответы на запросы из государственных, муниципальных и иных органов, содержащие сведения, относящиеся к исследуемому происшествию. Ходатайство подписывается заявителем или его представителем и подается должностному лицу для рассмотрения по существу.

Назначение экспертизы сопровождается вынесением постановления определения о назначении автотехнической экспертизы. Этот процессуальный документ, в числе прочего, содержит в себе совокупность исходных данных необходимых для экспертного исследования, к которым относятся:.

Осмотр места происшествия при ДТП. Протокол осмотра места ДТП образец. Специфика дорожных происшествий, обусловленная составом его участников, определяет совокупность исходных данных для автотехнической экспертизы. Например, при расследовании обстоятельств происшествий, связанных с наездом на пешехода, в постановлении отражается возраст пешехода, его пол, темп и траектория его движения, относительно дороги и автомобиля.

Заключение автотехнической экспертизы при наезде на пешехода читайте в статье, размещенной на сайте. Автотехническая экспертиза при расследовании наезда на пешехода. При ознакомлении с постановлением о назначении автотехнической экспертизы предельно важно удостовериться в полноте и достоверности исходных данных. Если в постановлении о назначении экспертизы при описании обстоятельств происшествия отражена только одна из версий его участников, то и заключение эксперта будет носить односторонний характер.

Искажение либо отсутствие какого-либо параметра ДТП, может стать основой для неверных выводов о причинах происшествия и повлечь за собой привлечение к ответственности невиновного лица.

При выявлении несоответствий и ошибок в постановлении, необходимо добиться от должностного лица их исправления, либо отразить письменно свои замечания в постановлении об ознакомлении с назначением автотехнической экспертизы.

При ознакомлении с постановлением следователя дознавателя о назначении автотехнического экспертного исследования не позволяйте ограничивать себя во времени.

Процессуальное законодательство, регламентирующее порядок назначения экспертиз, не лимитирует во времени лиц, участвующих в деле при ознакомлении с материалами и процессуальными документами. Поэтому, при необходимости, не стесняйтесь напоминать служителям закона и представителям Фемиды об их обязанностях по соблюдению законных прав и интересов граждан, участвующих в производстве по делу.

Требуйте от лица, производящего расследование, предоставления возможности для ознакомления со всеми материалами дела, содержащими сведения для автотехнического экспертного исследования. В виду высокой степени значимости автотехнической экспертизы при расследовании дел о ДТП и большого объема информации, касающейся обстоятельств происшествия, перед ознакомлением с постановлением о назначении экспертизы Вы должны знать содержание всех материалов дела, являющихся источником исходных данных, предоставляемых эксперту для исследования.

Источниками сведений, которые необходимы для экспертного автотехнического исследования являются данные, содержащиеся в протоколе осмотра места происшествия, схеме места происшествия, в протоколах проверки технического состояния транспортных средств, участвующих в автотранспортном происшествии, в допросах объяснениях участников исследуемого события, в протоколах следственных экспериментов и проверки показаний, а также в других документах.

Заявляя ходатайство о проведении автотехнической экспертизы, ответственно подходите к выбору экспертного учреждения. В настоящее время на рынке экспертных услуг появилось множество организаций и экспертов с различной организационно - правовой формой деятельности. Вместе с тем, соотношение количества экспертов значительно превышает уровень качества, оказываемых ими услуг. Основным критерием при выборе экспертной организации, является наличие в ее штате экспертов с длительным опытом работы и высоким уровнем квалификации.

Практическую помощь в данном вопросе, на мой взгляд, могут оказать практикующие автоюристы и адвокаты, специализирующиеся по соответствующему профилю. Само заключение состоит из вводной, исследовательской и заключительной частей, содержащей ответы на поставленные вопросы. Вводная часть включает в себя сведения об эксперте, содержит информацию о разъяснении ему предусмотренной законом ответственности за дачу заведомо ложного заключения, исходные данные и формулировку вопросов, поставленных перед экспертом.

Исследовательская часть представляет собой развернутое и обоснованное аналитическое исследование, подтвержденное инженерными расчетами, основанными на положениях законов физики и теории устройства транспортных средств. В этой части эксперт описывает алгоритм исследования и применяемые им методики, приводит данные выбираемые им из справочников, ГОСТов, технических условий. Выбранные экспертом данные применяются в расчетах, которые являются основанием для ответов на поставленные дознавателем следователем , судом вопросы.

Указание на источник этих данных обязателен. Заключительная часть выводы представляет собой сформулированные на основании исследования развернутые ответы на поставленные перед экспертом вопросы. Таким образом, при ознакомлении с заключением эксперта проверяются соответствие исходных данных, указанных в постановлении о назначении автотехнической экспертизы, данным, применяемым экспертом при исследовании. Выясняется обоснованность применения экспертом величин выбираемых им самостоятельно из справочников и ГОСТов.

При необходимости эксперт может быть допрошен по вопросам, связанным с проведенным им исследованием, вызван в судебное заседание для дачи разъяснения экспертного заключения. В заключение статьи считаю важным дополнить, что автотехническая экспертиза, при правильном подходе в ее организации и проведении, является наиболее эффективным способом установления истины по делу. Однако каждая ситуация имеет свои особенности, поэтому, если вы не нашли ответа конкретно по вашей проблеме, то бесплатно проконсультируйтесь с автоюристом непосредственно на сайте или по телефонам:.

Копирование материалов сайта dtp-avtostrahovanie. Любое коммерческое использование материалов и публикации в печатных изданиях допускается только с письменного согласия администрации dtp-avtostrahovanie. Всю ответственность за размещаемые материалы и содержащиеся в них сведения несут их авторы. Вся информация, имеющаяся на сайте, носит исключительно ознакомительный характер. Бесплатные консультации в соответствии с законодательством РФ - Москва и область.

Расследование ДТП Расследование наезда на пешехода. Ответственность водителей Административная ответственность за нарушения ПДД РФ Ответственность за неуплату штрафа ГИБДД Арест автомобиля За какие нарушения лишают водительских прав Закон о лишении водительских прав за долги Лишение водительских прав за ДТП Лишение водительских прав за алкогольное опьянение Возврат водительских прав после их лишения Ответственность и наказание за оставление места ДТП Ответственность за проезд на запрещающий сигнал светофора Ответственность и наказание за пересечение сплошной линии разметки Движение и маневрирование по выделенной полосе для маршрутного транспорта Протокол о нарушении ПДД при ДТП Правила эвакуации автомобиля на штрафстоянку Что делать, если автомобиль эвакуировали Незаконные штрафы МАДИ Платная парковка в Москве.

Запомнить меня. Защита интересов автомобилистов Горячая линия. Автотехническая экспертиза при ДТП. Все о ДТП и автостраховании. Предоставлено видео с регистратора, есть схема с места дтп, должны быть просто не видела чтобы они были распечатаны в деле фото с места происшествия. Во просы экспертизы- было ли столкновение хотя на регистраторе четко слышен удар? Опасаюсь что у виновника все куплено А у меня следы вмятины и следы арки от колеса на моем бампере.

С момента столкновения прошло две недели.. Не разделяю Ваших опасений относительно того, что "эксперты будут из ГАИ". Кроме того, при назначении экспертизы Вы имеете право ходатайствовать о проведении исследования в конкретном экспертном учреждении. Если в удовлетворении ходатайства Вам откажут, то проведите независимую трасологическую экспертизу, предварительно выполните копии материала о ДТП, включая фото и видео.

Заключение независимой экспертизы приобщите к материалам дела. Срок проведения автотехнической экспертизы указывается в судебном определении о ее назначении. Если экспертиза проводится в досудебном порядке, то. Четко установленного срока законом не регламентируетс я. Прошу ответить на мой вопрос. Одним из участников аварии была проведена автотехническая экспертиза через 4 месяца после аварии, без предоставления автомобиля. Некоторые сведения не соответствуют действительност и например скорость движения, торможение, которого не было, что видно из схемы ДТП.

На ознакомление пригласили по телефону во второй половине дня 23 февраля на утро 24 февраля. Составили протокол, в котором я написал, что не согласен.

ПАМЯТКА ПО НАЗНАЧЕНИЮ И ПРОВЕДЕНИЮ СУДЕБНЫХ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ЭКСПЕРТИЗ ПО ГРАЖДАНСКИМ ДЕЛАМ

Что должен знать адвокат, для создания прочной позиции защиты? В настоящей статье речь пойдёт о процессе, происходящем на более зрелом этапе расследования, который неизбежен практически по всем делам о ДТП с пострадавшими, а именно — о назначении и проведении автотехнического исследования, результаты которого зачастую составляют костяк доказательств, на основе которых органы следствия и суда оценивают действия участников ДТП.

Каковы полномочия стороны защиты равно как и потерпевшей стороны при при назначении данного вида исследований? С уверенностью заявляю, что вышеприведённый перечень вопросов далеко не всеохватывающий и не может претендовать на полное освещение всех деталей рассматриваемого вида исследования.

Методики исследований находятся в процессе постоянного развития и совершенствования, что безусловно ведёт к устареванию определенного массива информации и должной своевременной актуализации.

Процесс дорожного движения связан со взаимодействием трёх основных составляющих: дорожная среда условия , водитель, транспорт. При этом, по материалам доследственной проверки назначаются именно исследования, а по уголовным делам экспертизы.

На стадии судебного разбирательства автотехническая экспертиза может быть также назначена судом. К примеру, при наезде на пешехода, эксперт исследует наличие или отсутствие у водителя технической возможности предотвратить наезд посредством применения торможения. Диагностические экспертизы даже по названию легко идентифицировать по их назначению. Данный вид экспертиз призван установить техническое состояние узлов, деталей, систем механического транспортного средства.

При выявлении неисправности в какой-то системе, узле, детали транспортного средства, как правило требуется установить момент и причину её возникновения, возможность у водителя выявить наличие этой неисправности, а также наличие или отсутствие причинно-следственной связи выявленной неисправности с ДТП. При проведении данного вида экспертиз, эксперт непосредственно исследует состояние конкретной детали, узла, системы транспортного средства, проверяет её состояние при помощи специального оборудования и методик.

Трассологические экспертизы проводятся с целью исследования следов и процессов их образования. В одних случаях требуется установить какое именно транспортное средство контактировало или не контактировало с другим, кроме того, насколько значимым было воздействие от данного контакта, способно ли было оно привести к изменению траектории транспортного средства в определенном направлении и т. В других ситуациях выясняется механизм ДТП, углы столкновения, место столкновения и т. Данный род экспертиз неразрывно связан с непосредственным исследованием транспортных средств, участвующих в ДТП.

Комплексные автотехнические экспертизы проводятся при необходимости привлечения к исследованию эксперта иной области знаний, помимо автотехника. Так, при наезде на пешехода может быть назначена комплексная автотехническая и судебно-медицинская экспертиза, при этом эксперты разных областей знаний будут высказываться по заданным вопросам, как отдельно по своему направлению, так и совместно с коллегами, иной области знаний. Возможно назначение комплексной автотехнической и химической экспертизы, при необходимости исследовать и идентифицировать наслоения ЛКП лакокрасочного покрытия , к примеру при ДТП, при котором второй участник покинул место аварии, а затем его транспорт был обнаружен.

Возможно назначение комплексной автотехнической и видеотехнической экспертизы. В настоящее время это очень популярный вид экспертиз. При подобном исследовании участвует эксперт видеотехник, который, при наличии достаточно качественной видеозаписи ДТП, зачастую способен с точностью установить скорость транспортных средств участников ДТП до происшествия и иные значимые моменты.

Чтобы безошибочно ориентироваться в возможных к постановке вопросах, следует учитывать вышеприведённую градацию видов автотехнических экспертиз. В постановлении о назначении экспертизы, кроме вопросов, должностное лицо, назначающее экспертизу, приводит так называемые исходные данные, об этом чуть позже в настоящей статье. Если нет, то в чьих действиях имелись несоответствия и какие из них, с технической точки зрения, находятся в причинной связи с ДТП? В каком состоянии до момента ДТП находились подвеска и колёса конкретного транспортного средства?

Если имела место разгерметизация какого-то колеса транспортного средства, то в какой момент произошла разгерметизация, в чём её причина и как этот факт мог сказаться на изменении курсовой устойчивости транспортного средства? Если в процессе экспертизы будет выявлена неисправность подвески транспортного средства, то в какой момент возникла данная неисправность, причина её возникновения, мог ли водитель заблаговременно до момента ДТП это выявить, и могла ли данная неисправность послужить причиной ДТП изменение курсовой устойчивости транспортного средства?

Если в какой-либо из указанных систем будет выявлена неисправность, то в какой момент она возникла? В чём причина её образования? Как могла данная неисправность проявить себя изменение курсовой устойчивости, отсутствие эффективного торможения и т. К вопросам, выносимым на разрешение комплексных автотехнических экспертиз относятся:.

В этом случае эксперты медики могут установить значимые моменты положение пострадавшего при наезде — горизонтальное или иное, стоял или двигался и т. Кто из указанных лиц располагался на водительском сиденье? Зачастую часть людей в автомобиле погибает, а выжившие претендуют на пассажирские места, хотя в реалии кто-то из выживших мог в момент ДТП быть водителем, но избегая уголовной ответственности, предполагаемый виновник может избрать защитную версию о том, что сам не управлял автомобилем, был пассажиром, а кто был водителем не помнит или помнит, что был такой-то Исходные данные, задаваемые эксперту при назначении автотехнической экспертизы.

При назначении автотехнической экспертизы весьма важным является не только правильно сформулировать вопросы, но и в полном объеме предоставить эксперту необходимые для разрешения вопросов исходные данные. Выше упоминалось, что предметом исследования экспертов автотехников могут являться три составляющие дорожного движения: дорожная среда, водитель, транспорт. Именно отсюда возникает целый блок данных, который необходимо представить эксперту при назначении экспертизы.

В противном случае — есть возможность получить от эксперта не заключение по поставленным вопросам, а сообщение о невозможности дачи заключения. Условия видимости: общая видимость видимость дороги в условиях места ДТП составляет такую-то величину; конкретная видимость видимость конкретных объектов в условиях места ДТП составляет такую-то величину.

Условия освещенности: время суток, наличие или отсутствие искусственного освещения, освещения от приборов освещения на автомобилях и т. Время реакции водителя на торможение: конкретная величина, в среднем это 1 секунда, но для каждого случая есть дифференцированная таблица времени реакции водителя на начало торможения легко обнаружить её в свободном доступе в сети интернет ;.

Темп движения пешехода: как правило указывается из показаний свидетелей, к примеру спокойный шаг, а величина указывается из дифференцированной таблицы темпа движения пешеходов в соответствии с возрастной и половой принадлежности данная таблица также есть а интернете ;. Момент возникновения опасности для движения данный момент как правило безапелляционно определяет следователь, но не факт, что он задаётся объективно, и требуется изучать данный аспект в каждом конкретном случае : к примеру выход пешехода на проезжую часть или выезд автомобиля на пересечение проезжих частей и т.

Стоит отметить, что при отсутствии определённых исходных данных, эксперт имеет право заявить ходатайство об их предоставлении. В случае, если же запрошенные данные не будут представлены эксперту, он по прежнему вправе сообщить о невозможности дать заключение по поставленным вопросам, с указанием причин этого. Иными словами — адвокат может, по имеющимся у него материалам адвокатского расследования, консультироваться со специалистом экспертом-автотехником и или назначить независимое экспертное автотехническое исследование.

На данной стадии защитник, равно как и участник ДТП, вправе полностью ознакомиться с материалами дела об административном правонарушении. Получив значимые материалы ДТП схема ДТП, протокол осмотра, объяснения участников и очевидцев , защитник вполне может сработать на упреждение и назначить независимое экспертное автотехническое исследование, при этом для назначения данного исследования в большинстве случаев будет достаточно вышеуказанных материалов дела.

Кроме того, я практикую рецензирование экспертиз, проведенных следственными органами, у частных экспертов-автотехников. На практике, — эксперты тоже люди, и они склонны делать ошибки, которые могут быть значимыми при формировании выводов экспертизы.

Надо отметить, что бичом нынешнего подхода к расследованию ДТП — является безапелляционная позиция следователя в определении исходных данных, при назначении экспертизы. Так, следователь может умышленно занизить темп движения пешехода или скорость автомобиля, а также избрать не объективный момент возникновения опасности для движения к примеру задать момент возникновения опасности для движения на МКАД с момента выхода пешехода в крайнюю правую полосу, при том, что наезд состоялся в крайней левой полосе, ну и при отсутствии на МКАД наземных пешеходных переходов в принципе.

Как не трудно догадаться, вышеуказанными действиями следователь ухудшает положение водителя и увеличивает шанс того, что эксперты сделают выводы не в пользу водителя. Именно поэтому исходные данные, при назначении автотехнической экспертизы, адвокату надлежит внимательно изучать, сопоставлять их по критериям соответствия, разумности, объективности. При этом важно — указывать в протоколах ознакомления с постановлением о назначении экспертизы соответствующие замечания и заявления, при выявлении злоупотреблений, со стороны следователя.

Отдельно стоит отметить, что полномочиями ст. Если Вас знакомят с постановлением, которое давно уже передано с материалами дела эксперту, — на лицо факт нарушения прав на защиту, ибо реализовать большинство имеющихся полномочий в указанный момент уже практически не возможно. Именно при соблюдении данных рекомендаций Постановления указанного Пленума ВС РФ, сторона защиты может сформировать дополнительные вопросы, внести значимые замечания по исходным данным, ходатайствовать о проведении экспертизы в ином учреждении и реализовать иные полномочия.

В дополнение хочу отметить — заключение автотехнической экспертизы имеет весьма важное значение при оценке действий участников ДТП. Поэтому, при отсутствии опыта защиты по данному виду преступлений, обращение адвоката к эксперту автотехнику весьма полезно и целесообразно.

При дальнейшем предоставлении следствию заключения независимого экспертного автотехнического исследования, проведённого по запросу защитника, создаётся отличное подспорье для стороны защиты. Если выводы экспертизы, проведённой следствием и исследования, проведённого стороной защиты, находятся в жестком противоречии, то заключение независимого исследования служит значимым основанием к заявлению ходатайства о проведении повторной экспертизы, в рамках предварительного расследования.

Соответственно, если в рассматриваемом случае удастся добиться назначения повторной экспертизы, то при ознакомлении с постановлением о её назначении, особое внимание защитник должен уделить объективности исходных данных и полноте сформированных вопросов. Да 34 Ваши голоса очень важны и позволяют выявлять действительно полезные материалы, интересные широкому кругу профессионалов. При этом бесполезные или откровенно рекламные тексты будут скрываться от посетителей и поисковых систем Яндекс, Google и т.

Уважаемый Юрий Александрович, Вы не упомянули следственный эксперимент, проверку обстоятельств ДТП с выездом на место происшествия. Мне кажется, что важные следственные действия, результаты которых могут критическим образом повлиять на выводы эксперта-автотехника. Уважаемый Сергей Евгеньевич, Вы безусловно правы!

Но моя статья об автотехнической экспертизе, а не о расследовании дтп в целом! Перечисленное Вами — это следственные действия, направленные на получение объективных исходных данных. Я однозначно уверен, что вместо применения табличных значений того же темпа движения пешехода необходим следственный эксперимент, с не менее чем трёхкратным повторением определённых действий пострадавшего к примеру переход участка дороги, на котором произошел наезд или аналогичного отрезка пути на схожей поверхности в безопасном месте.

Результаты такого следственного действия, при условии участия в нём истинных свидетелей дтп, приблизят исходные данные к истинным значениям. Уважаемый Юрий Александрович, Вы очень верно заметили, что предоставление исходных данных и постановка вопросов перед экспертом — это не работа эксперта.

Юристы и адвокаты, обращаясь к эксперту, напрочь об этом забывают. Они почему-то считают, что эксперт сам себе должен поставить вопросы и раздобыть все необходимые исходные данные. Хочу уточнить, что данный вопрос никак не может разрешаться экспертом. Видимость и обзорность устанавливается экспериментальным путем. Если же более детально — я писал данную статью не случайно. Я расследовал данные происшествия лично, назначал автотехнические экспертизы и исследования сотни раз.

Вопрос видимости общей и конкретной бесспорно устанавливается экспериментальным путём, о чём можно написать отдельную статью, так как следственный эксперимент и проверка показаний на месте — весьма интересные и объемные темы.

В части возможности назначения именно экспертизы а не исследования , в рамках доследственной проверки, Вы правы. Однако, я против такого подхода! Уважаемый коллега, спасибо за статью. Подруга в Крыму попала в ДТП: лобовое. Виновник, пытаясь уйти от ответственности, сначала сказал, что его подрезали. После просмотра видео, появилась другая версия: что-то!

Грамотные вопросы для диагностической экспертизы надеюсь помогут прояснить ситуацию. Наверное, нужна комплексная экспертиза, с участием психиатра: установить, не заклинило ли виновному мозги во время ДТП.

Уважаемая Алла Анатольевна, В Вашей ситуации хорошо бы, чтобы машина была изъята органами следствия, иначе фантазия второго участника может также творчески проявится на нынешнем состоянии и комплектности тс!

А по поводу психиатрии — призываю Вас быть сдержанее, ведь защищая этого водителя неизвестно какие бы Вы ему версии посоветовали!

Уважаемый Юрий Александрович, спасибо за ответ. Всех подзащитных всегда призываю к человечности и правильному поведению: все под богом ходим. Когда виновник ДТП вместо того, чтобы помочь двум истекающим кровью женщинам ищет оправдание своему поведению и спасает свою шкуру, вряд ли это вызывает сдержанную реакцию на его поведение… Я тоже водитель и всегда объективно смотрю на ситуацию.

Что касается тс, да, обе машины изъяты. Для комментирования необходимо Авторизоваться или Зарегистрироваться.

Автотехническая экспертиза при ДТП

Аварии при вождении автомобиля ежегодно забирают жизни многих людей. От этих происшествий никто не застрахован, поскольку в дело вмешиваются несколько факторов сразу — от состояния транспортных средств, до адекватности человека за рулем. После произошедшего не всегда понятно, почему случилось то или иное ДТП, именно поэтому и нужна автотехническая экспертиза. Это процедура состоящая из нескольких этапов и множества тестов, призванных прояснить все обстоятельства того, что произошло на дороге.

Автотехническая экспертиза должна быть очень детальной и освещать место произошедшего со всех сторон, а также принимать во внимание действия вовлеченных в аварийную ситуацию лиц и состояние ТС. Задать вопрос юристу. В ходе всех проверок устанавливается кто был виновен в произошедшем.

Так что именно от автотехнической экспертизы и зависит ход всего дела. Особенно она важна, если в ДТП пострадало здоровье или жизнь людей, только после определения всех обстоятельств можно с уверенностью указать на виновника и избежать привлечения к ответственности невиновного водителя.

Общего алгоритма проведения тестов нет, однако для раскрытия всех обстоятельств дела, эксперты должны проверить:. По итогам проверки выдается акт проверки, иногда их может быть несколько.

Заключение эксперта, проводящего автотехническую экспертизу, направляется в судебные органы или следственные органы. Она становится чуть ли не главным подспорьем в деле о правонарушении — именно на ее основании следователи или суд определят виновного по закону. Чтобы получить право на проведение автотехнической экспертизы, ее нужно правильно запросить. Для этого используется документ-обращение ходатайство. Его составление проходит в свободной форме одной из сторон ДТП.

Также, ходатайствовать о проведении тестов и анализа может напрямую суд. Содержание 1 Что это такое 2 Виды автотехнической экспертизы 3 Как проводится автотехническая экспертиза 4 Ходатайство о назначении. Бесплатная консультация юриста по телефону. По Москве и Московской области.

Образец ходатайства о назначении автотехнической экспертизы. Поделиться: Facebook. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения. С какой скоростью ехали авто? Каков был тормозной путь? Какое расстояние между объектами и людьми в ходе всех этапов аварии, до и после? Какие обстоятельства повлияли на возникновение аварийной ситуации? Что сделал водитель? Каково было состояние дороги?

Как можно было избежать аварии? Какие повреждения у авто были до аварии? Какие повреждения возникли после аварии? Есть ли дефекты или браки в ТС? Какие технические проблемы могли привести к инциденту? Как повлияли окружающие объекты на состояние ТС? Какова была траектория движения автомобилей? Где произошел инцидент?

Где находились машины на дороге до аварии и после нее? Были ли авто в движении или стояли? Который из автомобилей был в движении? Правильно ли были расположены придорожные объекты относительно дороги? Повлияло ли их расположение на возникновение инцидента?

Все ли в порядке было с разметкой? Исправно ли работал светофор? Соответствует ли участок дороги и все объекты на нем требованиям ГОСТ? Как было повреждено ТС? Какой ремонт ему потребуется? Какова цена ремонтных работ на ТС? Сколько стоит ТС по рыночной цене на дату аварии?

В каком размере будет возмещаться ущерб? Какие новые данные появились после проведения первой проверки? Есть ли под ними основания в техническом оснащении ТС или обстоятельствах на дороге?

Был ли эксперт беспристрастен?

Аварии при вождении автомобиля ежегодно забирают жизни многих людей.

Автотехническая экспертиза , Назначение экспертизы Нет комментариев. Дорожно-транспортные происшествия ДТП редко обходятся без серьезных последствий, и в зависимости от их вида и тяжести встает вопрос о привлечении виновного лица к гражданской, административной или уголовной ответственности, а также выплаты возмещения. В рамках расследований и судебных разбирательств по делам о ДТП назначаются разные экспертизы, одна из ключевых и, можно сказать, обязательных — автотехническая экспертиза обстоятельств ДТП. Дорожно-транспортное происшествие — сложное событие, которому предшествуют и на которое влияют многочисленные и разнообразные факторы.

Виды экспертиз и этапы расследования обстоятельств ДТП

Когда в результате аварии сильно пострадал автомобиль, логичным будет обращение в страховую фирму для возмещения ущерба. Но по одному лишь заявлению никто не станет выплачивать страховые выплаты. Для начала потребуется проведение независимой экспертизы с целью установления точной суммы компенсации.

Ежедневная эксплуатация транспортного средства всегда подразумевает определённый риск попасть в аварию. Независимо от стажа вождения, полученных навыков или марки автомобиля, иногда обстоятельства складываются таким образом, что столкновения избежать невозможно. Автотехническая ситуационная экспертиза в необходимых случаях позволяет установить действительного виновника аварии и получить компенсацию за разбитую машину. Но во всех ли спорных случаях автотехническая экспертиза так необходима? В лёгких авариях, когда обе стороны приходят к общему мнению о виновнике ДТП, ситуация разрешается быстро, а иногда — даже без привлечения сотрудников ГИБДД. С другой стороны, не исключены случаи, когда каждый из участников происшествия считает себя потерпевшей стороной.

Процедура проведения автотехнической экспертизы при ДТП

Ничто не может полностью обезопасить от нестандартных ситуаций на дороге. Да, высокий уровень вождения, уверенность на дороге и соблюдение правил сильно снижают риск попасть в ДТП. Однако полностью от их вероятности не застрахован никто из участников дорожного движения. Практически каждый водитель встречался с подобными ситуациями в роли участника, либо же был свидетелем таких событий. После каждого происшествия проводится расследование, чтобы установить виновника. Именно он должен будет нести ответственность и возмещать причиненный ущерб.

Автотехническая экспертиза подразумевает исследование состояния машин, реакцию авто в момент аварии действия водителей. Срок проведения экспертизы после ДТП зависит от многих факторов. Комплексная авто экспертиза после ДТП – это совокупность всех описанных выше проверок либо нескольких из них. Проводится для того, чтобы можно было составить целостную картину произошедшего дорожно-транспортного происшествия. Порядок проведения независимой экспертизы. На практике порядок проведения независимой экспертизы выглядит следующим образом.

Полная информация и бесплатная юридическая помощь при оформлении ДТП и получении страховых выплат - Юридическая помощь автомобилистам России в режиме онлайн круглосуточно. Бесплатный разбор ДТП по записи с вашего видеорегистратора. Консультации бесплатные в соответствии с действующим законодательством РФ. В статье мы расскажем об автотехнической экспертизе при ДТП, разъясним правовые основы ее назначения, рассмотрим вопросы, которые решает экспертиза.

В каких случаях назначается и как проводится техническая экспертиза автомобиля

Что должен знать адвокат, для создания прочной позиции защиты? В настоящей статье речь пойдёт о процессе, происходящем на более зрелом этапе расследования, который неизбежен практически по всем делам о ДТП с пострадавшими, а именно — о назначении и проведении автотехнического исследования, результаты которого зачастую составляют костяк доказательств, на основе которых органы следствия и суда оценивают действия участников ДТП. Каковы полномочия стороны защиты равно как и потерпевшей стороны при при назначении данного вида исследований?

Также выясняется, какую ответственность должна понести виновная сторона. Чаще всего пострадавший требует возмещения нанесенного ущерба. Также стоит разобраться, чем для суда является заключение автотехнической экспертизы.

[YANDEXREETEXTUNIQ-1-2]

.

.

.

Комментариев: 5
  1. Ирина

    1. Громадяни України мають право на безоплатну передачу їм земельних ділянок із земель державної або комунальної власності в таких розмірах:

  2. Казимир

    Если ругаюсь Матом в общественном месте, что грозит мне?

  3. enatgigis

    А как они после каждого кидка меняют банковские карточки?

  4. Степан

    Своя экономика не поднимается, так будем поднимать немецкую.

  5. Мария

    Очень интересно !

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2021 Юридическая консультация.